Кругосветное путешествие Чарльза Дарвина на корабле «Бигль»

Если бы в истории великих мореплаваний существовала номинация «самое важное научное путешествие», то первое место в ней, безусловно, досталось бы кругосветному плаванию Чарльза Дарвина на паруснике «Бигль».

Чарльз Дарвин. Краткая биография

• Чарльз Роберт Дарвин родился 2 февраля 1809 года в Шрусбери, графство Шропшир
• С 1825 по 1827 годы учился в Эдинбургском университете на медика. Однако, врачебное дело пришлось Чарльзу не по душе и вскоре он забросил медицину
• В 1828 году Чарльз поступил в Кембридж, где познакомился с профессором ботаники Джоном Генсло. Это событие в значительной степени предопределило дальнейшую судьбу юного Дарвина
• С 1831 по 1836 годы находился в кругосветном путешествии на судне «Бигль»

• 29 января 1839 года Дарвин вступил в брак. Супругой ученого стала его кузина Эмма Уэджвуд, которая родила в браке с Чарльзом десятерых детей, трое из которых умерли в раннем возрасте
• 1838-1841 годы — Дарвин работает секретарем Лондонского геологического общества. В 1839 году ученый публикует первое издание книги «Путешествие натуралиста вокруг света на корабле «Бигль»
• В 1859 году Дарвин опубликовал главный труд всей своей жизни — книгу «Происхождение видов», в которой назвал основным механизмом эволюции естественный отбор

• В 1871 году Дарвин публикует книгу «Происхождение человека и половой отбор», в которой приводит аргументы в пользу происхождения человека от обезьяноподобных предков
• Дарвин умер 19 апреля 1882 года в Дауне (предместье Лондона). Похоронен в Вестминстерском аббатстве рядом с могилой Исаака Ньютона

Подготовка и начало. Состав экспедиции

Несмотря на то, что кругосветная экспедиция на корабле «Бигль» вошла в мировую историю благодаря участию в ней Дарвина, планировалась она совсем для других целей. Главной задачей кампании была гидрографическая съемка малоизученных земель и в первую очередь, побережья Южной Америки.

Судно «Бигль», которому предстояло совершить эпохальное путешествие, изначально было построено как бриг водоизмещением 235 тонн. Однако, впоследствии корабль был переоборудован в барк и в дальнейшем использовался для научно-исследовательских целей.

Корабль был построен на верфи Вулвич (Woolwich) и спущен на воду в 1820 году.

Капитаном «Бигля» был Роберт Фицрой – молодой, но достаточно опытный офицер военно-морского флота Великобритании. Под его командованием  находилось несколько офицеров, 42 матроса и 8 юнг. В состав экспедиции также входили врач Бенджамин Байн, инструментальный мастер Джон Стеббинг, художник А. Эрл, миссионер Р. Маттьюс и ученый-натуралист Чарльз Дарвин.

То, чем планировал заниматься в плавании Дарвин, никак не пересекалось с задачами, поставленными перед командой судна. Он занимался своими делами, а экспедиция – своими. Единственное, что требовалось от ученого – вовремя являться на борт корабля перед отплытием в новое место.

Предложение принять участие в экспедиции поступило Дарвину от профессора ботаники Джона Генслоу (1796-1861), которого попросили найти натуралиста на «Бигль». Несмотря на молодость Дарвина, Генслоу нисколько не сомневался в своем выборе.

«Я заявил, что считаю Вас из всех, кого знаю, наиболее подходящим для этой цели. Я утверждаю это не потому, что вижу в Вас законченного натуралиста, а по той причине, что Вы достаточно специализировались в коллекционировании, наблюдении и возможности отмечать всё то, что заслуживает быть отмеченным в естественной истории… Не впадайте через скромность в сомнения или опасения относительно своей неспособности, потому что — уверяю Вас — я убеждён, что Вы именно тот человек, которого они ищут» – из письма Генслоу к Дарвину от 24 августа 1831 года

К слову, британское правительство не придавало никакого значения присутствию натуралиста на судне и уж тем более не собиралось финансировать научные изыскания. И лишь благодаря капитану Фицрою, который настоял на необходимости присутствия в мореплавании ученого, на «Бигле» нашлось местечко для Дарвина.

Хотя, первое знакомство натуралиста с капитаном едва не сорвало все планы Чарльза. Дело в том, что Фицрой был убежденным физиономистом и считал, что по внешности можно судить о качествах человека. Увидев Дарвина, капитан Фицрой сходу «забраковал» его из-за…формы носа.

«Человеку с таким носом нечего делать на борту корабля» – заключил Фицрой. И лишь благодаря профессору Генсло суровый капитан изменил свое мнение.

Удивительно, но капитан Роберт Фицрой в плане жизненных ценностей оказался практически полной противоположностью Дарвину. Морской офицер был закоренелым консерватором и крайне религиозным человеком. Он совершенно не понимал и не принимал идей Дарвина и впоследствии очень критически высказывался о его знаменитой книге «Происхождение видов».

Несмотря на это, капитан и ученый сумели ужиться на небольшом судне в течение 5 долгих лет плавания.

27 декабря 1831 года «Бигль» вышел в море из Девонпорта на юго-востоке Англии

Переход через Атлантику

6 января 1832 года экспедиция прибыла на остров Тенерифе, однако, запланированная здесь высадка была отменена из-за новостей об эпидемии холеры, бушевавшей на берегу.

16 января 1832 года «Бигль» пришвартовался в Порто-Прая на островах Зеленого Мыса. Здесь путешественники провели три недели, в течение которых Дарвин изучил местную флору и фауну, провел необходимые исследования.

8 февраля 1832 года «Бигль» продолжил плавание. 17 февраля судно пересекло экватор.

20 февраля британцы сделали остановку на острове Фернанду-ди-Норонья, расположенном в 350 километрах от побережья Бразилии, где Дарвин исследовал местный животный и растительный мир.

28 февраля 1832 года экспедиция завершила переход через Атлантический океан, прибыв в бразильский город Сальвадор

В Южной Америке

В порту Сальвадора «Бигль» простоял до 18 марта 1832 года. Не считая острова Фернанду-ди-Норонья, именно здесь состоялось первое знакомство Дарвина с уникальной природой Южной Америки, которая сильно впечатлила ученого.

18 марта «Бигль» отплыл из Сальвадора, взяв курс на Рио. Неспешно продвигаясь на юг, команда приступила к выполнению своей основной задачи – картографической съемке континентального побережья Южной Америки.

4 апреля 1832 года судно прибыло в порт Рио-де-Жанейро, где была запланирована длительная стоянка. Практически все свое свободное время в период пребывания в Рио Дарвин потратил на научные исследования диковинного для европейцев мира растений и животных.

В Рио «Бигль» простоял до 5 июля 1832 года. В указанный день корабль вышел в море и взял курс на юг, к устью Ла-Платы.

26 июля 1832 года «Бигль» остановился в порту Мальдонадо близ Монтевидео, где экспедиция базировалась следующие два года. В течение всего этого времени команда вела картографическую съемку у восточных и южных берегов Южной Америки, а Дарвин получил уникальную возможность подробно и обстоятельно изучить уникальную местную природу.

В Уругвае исследователь собрал большую коллекцию млекопитающих, птиц и пресмыкающихся, часть из которых ранее не была известна науке.

В декабре 1832 года «Бигль» отправился из Уругвая к берегам Огненной Земли. Примечательно, что на борту судна находилось несколько туземцев из местных племен, которых капитан Фицрой брал с собой в Европу из предыдущего плавания в здешних местах в 1826-1830 годах. Теперь они, полные впечатлений, возвращались на родину.

В районе Огненной Земли и мыса Горн «Бигль» провел несколько месяцев. 28 апреля 1833 года экспедиция вернулась в порт Мальдонадо.

В июле-сентябре 1833 года Дарвин активно исследовал природу на северной оконечности Патагонии, а также местность между Баия-Бланка и Буэнос-Айресом.

В начале октября 1833 года натуралист занимался раскопками древних останков ископаемых животных в районе Санта-Фе-Бахаду, расположенном в глубине материка, по течению реки Парана, после чего вернулся в Буэнос-Айрес.

Весь ноябрь ученый провел в Уругвае, дожидаясь отплытия «Бигля» на юг – в Патагонию. Наконец, 6 декабря 1833 года судно покинуло гостеприимные уругвайские берега и взяло курс на южную оконечность Латинской Америки.

23 декабря 1833 года экспедиция прибыла в бухту Желание возле современного города Комодоро-Ривадавия, а 9 января 1834 года посетила бухту Святого Юлиана – ту самую, в которой зимовала команда великого Фернана Магеллана в 1520 году.

16 марта 1834 «Бигль» прибыл на Фолкленды, бросив якорь в заливе Баркли на острове Восточный Фолкленд. Здесь Дарвин совершил увлекательное путешествие по острову, во время которого встретил табун диких лошадей, завезенных в эти суровые края в 1764 году французами. Несмотря на сложные климатические условия, животные прижились и расплодились

6 апреля «Бигль» покинул Фолкленды и снова направился к берегам Южной Америки.

13 апреля 1834 года экспедиция прибыла к устью реки Санта-Крус (Рио-Санта-Крус). Затем, часть команды, включая Дарвина, совершила увлекательное трехнедельное путешествие на судовых шлюпках вверх по реке и обратно, пройдя 270 километров.

В конце мая 1834 года «Бигль» вошел в Магелланов пролив, на берегах которого Дарвин не упустил уникальной возможности познакомиться с жизнью и бытом патагонцев.

10 июня 1834 года судно благополучно миновало Магелланов пролив и вышло в Тихий океан, приступив к изучению и картографической съемке западного побережья Южной Америки.

23 июля «Бигль» остановился в порту Вальпараисо.

С ноября 1834 года по январь 1835 года британцы занимались съемкой побережья многочисленных островов у побережья Чили. В этот период Дарвин успел побывать на островах Чилоэ, Лемуй, Сан-Педро, Чонос.

8 февраля британцы прибыли в Вальдивию, где спустя 12 дней Дарвин стал свидетелем сильнейшего в истории этого города землетрясения.

Вскоре «Бигль» отправился в Вальпараисо, откуда Дарвин выехал в Сантьяго.

Во время пребывания в материковой части Чили Дарвин поднимался высоко в Анды, где обнаружил раковины древних моллюсков, посетил долину Кильйота, закрытую долину Гитрон и побывал еще во многих уголках этого удивительного края, попутно изучая уникальную местную природу.

4 июля 1835 года Дарвин вернулся на борт «Бигля», следующей целью которого было побережье Перу.

19 июля 1835 года экспедиция прибыла в порт Кальяо. В Перу британцы находились до начала сентября и за это время Дарвин успел совершить вояж по окрестностям перуанской столицы.

7 сентября 1835 года «Бигль» попрощался с гостеприимными берегами Латинской Америки и взял курс на Галапагосы.

Из пяти лет плавания, в Южной Америке «Бигль» провел большую часть времени – с 28 февраля 1832 года по 7 сентября 1835 года. И это не было случайностью, поскольку, одной из главных задач экспедиции являлась детальная съемка побережья Южной Америки и прилегающих к ней островов. Причины столь пристального внимания к южноамериканскому континенту были вполне понятны. После потери колоний в Северной Америке, правительство Британии искало новые зоны влияния.

Что касается Дарвина, то он тоже не терял времени даром. Практически в ежедневном режиме он методично и скрупулезно изучал флору и фауну континента, подробно фиксируя свои наблюдения на бумаге.

Переход через Тихий океан

15 сентября 1835 года британская экспедиция прибыла на Галапагосский архипелаг, где провела больше месяца, перемещаясь от острова к острову.

С научной точки зрения, одним из самых важных пунктов во время перехода через Тихий океан, стали именно Галапагосские острова. Здесь Дарвин получил возможность исследовать неповторимую местную фауну, включая игуан-эндемиков, умеющих плавать, а также уникальных пингвинов, живущих на экваторе.

Эти отдаленные острова дали ученому богатую пищу для размышлений о том, как видоизменяются живые организмы в условиях полной изоляции от внешнего мира.

После Галапагосов «Бигль» взял курс на Таити, куда прибыл 15 ноября 1835 года. Здесь Дарвин активно изучал геологию коралловых островов и рифов, а также пообщался с туземным населением. Исследования, проведенные Дарвином на Таити, впоследствии легли в основу его известной книги «Строение и распределение коралловых рифов».

25 ноября 1835 года на борту «Бигля» в качестве почетного гостя побывала королева Таити Помаре IV.

На следующий день экспедиция покинула гостеприимные острова и направилась к Новой Зеландии.

К слову, длительные океанские переходы были не слишком по нраву Дарвину, который сильно страдал от морской болезни, а также томился от нетерпения увидеть новые, еще неизведанные земли.

«Я ненавижу каждую проклятую волну в проклятом океане» — писал он домой с борта «Бигля»

Австралия и Океания

21 декабря 1835 года «Бигль» бросил якорь в бухте Айлендс на Северном острове Новой Зеландии. Здесь экспедиция пробыла всего 9 дней, но за это время Дарвин успел познакомиться с уникальной природой этого удаленного архипелага. 30 декабря британцы вышли в море, взяв курс на Австралию.

12 января 1836 года капитан Фицрой привел свое судно в Порт-Джэксон (совр. Сидней).

Не теряя времени, Дарвин сразу же начал активное знакомство с природой Зеленого континента.

Близкое знакомство с австралийской фауной стало настоящим откровением для ученого. Больше всего его поразили сумчатые животные, которые нигде не Земле больше не встречались. А от встречи с утконосом натуралист и вовсе пришел в неописуемый восторг. Эндемики Зеленого континента, воочию увиденные Дарвином, не оставляли сомнений – уникальность австралийской фауны была обусловлена тем, что она развивалась на протяжении миллионов лет в полной изоляции от всего остального мира.

22 января 1836 года Дарвин на «Бигле» отправился на Тасманию. После непродолжительного пребывания на острове, экспедиция двинулась к юго-западной оконечности Австралии. 6 марта британцы остановились в заливе Короля Георга, а спустя 8 дней окончательно покинули Австралию.

Переход через Индийский океан. Африка

1 апреля 1836 года «Бигль» пришвартовался у Кокосовых островов.

Изучив местную природу, Дарвин заключил, что практически все островные растения были занесены в этот отдаленный уголок мира океанскими волнами с севера. Местная сухопутная фауна оказалась также весьма бедной. Среди представителей животного мира Дарвин нашел здесь завезенных европейцами крыс, нескольких птиц, ящерицу, пауков, одного жука и кокосового краба.

На Кокосовых островах судно простояло до 12 апреля, а затем взяло курс на Маврикий. На этом острове Дарвин был принят английским капитаном Джоном Ллойдом (1800–1854), который занимал на Маврикии должность колониального инженера и генерального инспектора. Биография Ллойда примечательна тем, что после 20 лет, проведенных на острове Маврикий, он вернулся в Европу, затем, в 1854 году был отправлен британским правительством в Крым, где заболел холерой и умер.

9 мая 1836 года «Бигль» вышел из Порта-Луи и взял курс на мыс Доброй Надежды.

31 мая британская экспедиция остановилась в бухте Саймонс близ Кейптауна

Здесь Дарвину представилась возможность познакомиться с уникальным животным  растительным миром Южной Африки.

Завершение экспедиции

8 июля 1836 года экспедиция прибыла на остров Святой Елены. Здесь британцы провели несколько дней, в течение которых Дарвин собрал небольшую коллекцию представителей местной фауны.

На острове ученый воочию убедился в том, насколько быстро может меняться природа под воздействием антропогенных факторов. Так, примерно 100 лет назад остров Святой Елены был покрыт густым лесом, о чем Дарвин читал в географических описаниях того времени. Однако, прибыв на остров, британский натуралист обнаружил, что весь лес почти исчез, а местный ландшафт больше напоминает лесостепь.

Причина такого преображения заключалась в том, что европейские колонисты завезли на остров большое количество домашнего скота (коз, овец, свиней), который быстро уничтожил весь молодняк деревьев

19 июля «Бигль» прибыл на остров Вознесения, откуда спустя 5 дней отплыл в Бразилию, где англичане планировали сделать непродолжительную остановку.

1 августа 1836 года команда прибыла в Бразилию. После пятидневного пребывания в Сальвадоре, «Бигль» вышел в море и взял курс на родину.

Однако, путь домой оказался непрост. У берегов Бразилии судно накрыл шторм и капитан Фицрой был вынужден укрыться от непогоды в порту Ресифи.

19 августа 1836 года со второй попытки «Бигль» все-таки окончательно покинул Бразилию и уже спустя 12 дней был на островах Зеленого Мыса.

20 сентября экспедиция сделала остановку на Азорских островах. Отсюда до берегов Туманного Альбиона «Бигль» следовал уже без остановок.

2 октября 1836 года судно бросило якорь в порту Фалмут, где Дарвин сошел на берег, попрощавшись с капитаном и командой

Значение экспедиции для науки

Сведения, полученные Дарвином во время кругосветного путешествия, стали основой для теории эволюции, которая до настоящего времени является базисом в изучении развития жизни на Земле.

За время экспедиции Дарвин собрал уникальную коллекцию животных и растений. Многие окаменелые останки ископаемых животных, обнаруженные Дарвином, до сих пор хранятся в музеях Европы и США.